日立建機（Hitachi）対応 燃料メインフィルター 4679981（水分離・高精度ろ過型）
日立油圧ショベル（ZX200-3〜ZX370-6A）に搭載される、いすゞ「4HK1」「6HK1」エンジン専用の高品質Aftermarket燃料メインフィルターです。疎水性複合ろ材と高耐圧スチールコアの採用により、コモンレールインジェクターの故障（固着・電解腐食）を誘発する燃料中の水分や微細な不純物を確実にシャットアウトします。
1. 技術仕様および構造パラメータ
| 項目 | 仕様・詳細（OEM基準準拠） |
|---|---|
| 対応OEM管理品番 | 4679981 |
| 適合エンジン | いすゞ（Isuzu） 4HK1 / 6HK1 シリーズ |
| 主要ろ材仕様 | 疎水性セルロース複合媒体（高密度水分離） |
| インナー構造 | 高耐圧スチールコア（圧力脈動対策強化型） |
| 適合油圧ショベル機種 | 日立 ZAXIS シリーズ（ZX200-3 〜 ZX370-6A 各種） |
2. 技術的優位性
疎水性マルチ水分離機能: 微細な水滴を強力に凝集してラインから排除。インジェクターの電解腐食・錆を防ぎ、システム寿命を延伸。
高容量高精度プリーツろ材: 特殊折り込み幾何学形状により最大ろ過面積を確保。シリカ粒子や煤等の微細汚染物質を確実に捕集。
高耐圧インナーコア構造: サプライポンプの急激な圧力脈動や目詰まり時の差圧上昇による、エレメントの変形・内破を徹底遮断。
Guía de Mantenimiento y Estrategia B2B
新フィルターへの「プレフィル（直接注油）」は厳禁（最重要）: 交換時に新しいフィルターへ燃料を直接注ぎ込まないでください。未ろ過の微細塵がクリーン側へ侵入し、超精密インジェクターノズルを一撃で破損させます。必ず空の状態で装着し、機体側の手動プライミングポンプで燃料を満たしてください。
正しい交換手順およびエア抜き: ①フィルターヘッドの汚れ・古いOリングを完全除去。②新しいガスケット面に少量のきれいな燃料（またはオイル）を薄く塗布。③手締めでガスケット接触後、さらに3/4〜1回転を基準に締付。④始動前にプライミングポンプでエア抜きを確実に遂行。
B2Bディストリビューター・レンタル会社様向けフリート戦略: 燃料フィルターの交換遅延は、数百万円規模のインジェクター一式全損トラブルを誘発します。定期メンテナンス時のダウンタイムゼロ化とバルク調達による仕入れコスト圧縮のため、パレット・コンテナ単位での一括調達および常備在庫化を強く推奨します。
3. 卸売供給体制および国際物流
Xuzhou Sinoswift Import & Export Co., Ltd.では、日立・いすゞシステムに1:1で完全適合する高品質アフターマーケット用フィルター各種を安定量産・グローバル輸出供給しています。
カタログ分類案: エンジンスペアパーツ / 燃料供給系 / 燃料フィルター（Fuel Filters）
品質保証: 製造ロットごとのろ材透過率、耐圧試験、リークテストを完全実施。厳格な基準をパスした製品のみ出荷。
輸出専用パッケージ（完全防錆・防湿）: 各製品を防湿シールドフィルムで密閉包装しコンタミを遮断。専用個装箱へ封入後、輸出用強化ダンボールおよび国際基準ISPM15（NIMF第15号）適合の熱処理済木製パレットへ積載。肉厚スチールバンドとストレッチフィルムで二重緊締し、各国のデポ・港湾まで安全に発送します。
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