Turbocompressor 250-7700
Sobrealimentação de Alta Performance para Motores CAT® C9 (Escavadeiras 330D/336D)
O turbocompressor 250-7700 é projetado para restaurar a eficiência volumétrica original do motor CAT C9. Ao maximizar a densidade do ar admitido, este turbo garante que a queima de combustível seja completa, resultando em melhor resposta de potência, menor temperatura de exaustão e maior durabilidade do motor sob condições de carga variável.
Especificações Técnicas
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Número da Peça | 250‑7700 (2507700) |
| Motor Compatível | CAT C9 (Industrial/Diesel) |
| Material da Carcaça | Ferro Dúctil (Grafite Esferoidal) |
| Dimensões (AxC) | 431.8 mm x 396.2 mm |
| Garantia | 12 meses |
Compatibilidade de Equipamentos
Projetado para operar nos ambientes mais exigentes:
Escavadeiras: 330D, 336D, 340D (versões L, LN e GC).
Maquinário Florestal: Harvesters (511–552) e Feller Bunchers (2290–2590).
Equipamentos Móveis: Escavadeiras sobre rodas M330D e unidades hidráulicas móveis.
Destaques de Engenharia
Equilíbrio Dinâmico: O rotor de alta rotação passa por calibração de precisão extrema, eliminando vibrações que poderiam comprometer o eixo e as vedações de óleo.
Carcaça em Ferro Dúctil: Seleção de material em grafite esferoidal que oferece resistência térmica superior, impedindo rachaduras por fadiga térmica durante ciclos de trabalho exaustivos.
Vedação de Alta Pressão: Carcaça central submetida a rigorosos testes de estanqueidade para assegurar que a pressão de sobrealimentação seja mantida sem perdas de óleo ou ar.
Eficiência Operacional: Projeto otimizado que promove melhor combustão, reduzindo o desgaste interno do motor e otimizando o consumo de combustível da frota.
Consulta Comercial e Suporte Técnico
A Xuzhou Sinoswift Import & Export Co., Ltd. fornece turbocompressores de alto rendimento para a manutenção preventiva e corretiva de frotas CAT.
Contato Comercial: +86 13701956981 | E-mail: [email protected]
Nota técnica: A longevidade deste turbo depende diretamente da qualidade da filtragem do ar e da integridade do óleo lubrificante. A contaminação por partículas sólidas ou óleo degradado é a causa primária de falhas prematuras no conjunto rotativo.