Filtre Séparateur Eau-Carburant 16680661 / VOE16680661
Protection primaire haute efficacité pour systèmes d'injection diesel
1. Spécifications Techniques
| Paramètre Technique | Spécification |
|---|---|
| Référence (P/N) | 16680661 / VOE16680661 |
| Type de composant | Filtre primaire coalescent séparateur eau-carburant |
| Efficacité de séparation | ≥ 95% (coalescence hydrophobe) |
| Boîtier | Acier renforcé, sans soudure, hautement résistant aux impacts |
| Joint d'étanchéité | Nitrile haute température, pré-lubrifié pour une étanchéité parfaite |
| Application | Protection des lignes d'admission haute pression (HPCR) |
2. Compatibilité Machines (Volvo)
Excavatrices (Série EC) : EC35D, EC55D, EC60D, EC75D, EC80D, EC120D, EC140D.
Excavatrices (Série ECR) : ECR58D et autres unités spécialisées à rayon de braquage court.
3. Avantages Stratégiques & Diagnostic
Filtration hydrophobe avancée : Intègre un média multicouche spécialisé qui force les gouttelettes d'eau microscopiques à se regrouper par coalescence afin de les éliminer efficacement avant qu'elles n'atteignent le bloc moteur.
Protection absolue de l'injection : Empêche la corrosion interne, la prolifération bactérienne (algues) et l'usure prématurée des pompes haute pression et des injecteurs, garantissant le maintien des performances nominales des systèmes Common Rail.
Symptômes de défaillance (Signes d'alerte) :
Code erreur "Eau dans le carburant" : Alerte critique détectée par le capteur machine dès que la cuve de décantation inférieure arrive à saturation.
Perte de puissance sous charge : Le média filtrant colmaté par des boues de fond de cuve (asphaltènes) ou des micro-cristaux de glace restreint le débit, provoquant des ratés d'allumage ou des calages intermittents.
4. Conseils B2B pour Gestionnaires de Parc
Stratégie de "Kit de Protection Totale" : Pour une efficacité maximale et une augmentation significative de votre panier moyen, proposez systématiquement le filtre primaire 16680661 en bundle indissociable avec le filtre secondaire de précision (16668474) et la crépine de réservoir immergée (14532260).
Périodicité de maintenance : Le remplacement est vivement recommandé toutes les 250 à 500 heures de service selon la qualité du carburant. Utilisez impérativement la pompe d'amorçage manuelle pour purger l'air résiduel après l'intervention afin d'éviter les démarrages à vide destructeurs pour la pompe HP.
Règle d'or à l'installation : Serrage manuel strict (appliquer 3/4 de tour complet après le contact initial du joint). L'utilisation d'une clé à chaîne est formellement proscrite pour éviter toute déformation structurelle du boîtier métallique ou fissure des filetages.
5. Demandes Commerciales & Crédibilité
Fournisseur : Xuzhou Sinoswift Import & Export Co., Ltd.
Contact (WhatsApp/Tel) : +86 13701956981
E-mail : [email protected]
Logistique : Prise en charge du fret maritime mondial et solutions d'expédition industrielle express disponibles.
Note : Tous les noms de fabricants et références sont utilisés strictement à des fins d'identification. Veuillez toujours vérifier le numéro de série (S/N) de la machine pour assurer une compatibilité parfaite avec votre circuit de carburant Volvo.