Support de Filtre (Tête de Filtre) 21317453 / 22236685
Collecteur de distribution et base de montage pour filtration moteur Volvo
1. Spécifications Techniques
| Paramètre Technique | Spécification |
|---|---|
| Référence (P/N) | 21317453 / VOE 21317453 / 22236685 |
| Classification | Support de distribution de filtration moteur (Manifold) |
| Application | Circuits d'alimentation diesel basse pression et lubrification |
| Matériau | Alliage structurel monobloc coulé (haute résistance aux chocs) |
| Interfaces intégrées | Ports pré-filetés pour capteurs de pression et pompes d'amorçage manuelles |
| Design d'étanchéité | Rainures pour joints toriques encastrés (montage affleurant de sécurité) |
2. Compatibilité Machines (Volvo)
Excavatrices sur chenilles : EC140E, EC220E, EC240B, EC250D, EC250E, EC290B, EC300D, EC300E, EC350D, ECR145E.
Excavatrices sur pneus : EW180E, EW220E.
Équipements routiers et manutention : Finisseurs (P5570C, P6870C, P8820C), poseurs de conduites / Pipelayers (PL3005D).
3. Avantages Stratégiques & Diagnostic
Intégrité structurelle supérieure : Le moulage en alliage monobloc dissipe efficacement les contraintes mécaniques, offrant une excellente résistance à la fatigue vibratoire et aux micro-fissures inhérentes aux blocs moteurs diesel lourds.
Usinage CNC haute précision : Les filetages de raccordement et les sièges de joints sont usinés au millième pour garantir une étanchéité absolue, éliminant radicalement les risques d'entrées d'air parasites dans le circuit basse pression de carburant.
Passages hydrodynamiques optimisés : Galeries internes lissées en fonderie pour minimiser la résistance au flux et garantir un débit d'alimentation constant et laminaire vers la pompe d'injection.
Symptômes de défaillance et indicateurs de changement :
Calage moteur intempestif ou performances dégradées (prise d'air microscopique via micro-fissures de fatigue ou ports de capteurs).
Fuites de fluide à la base du collecteur (faces de joint rayées, déformées ou attaquées par la corrosion galvanique).
Filetages de montage du filtre endommagés par un serrage excessif (impossibilité de visser ou d'étancher la nouvelle cartouche).
4. Conseils B2B pour Gestionnaires de Parc
Stratégie de maintenance et gestion du stock : Cet organe structurel constitue une pièce de rechange critique lors des pannes d'alimentation. Un stockage préventif minimal en volume est fortement recommandé pour éviter des immobilisations de machines prolongées sur les chantiers.
Opportunités de vente croisée (Cross-Selling) : Pour une réfection propre et durable, il est conseillé de coupler ce support avec ses composants périphériques : pompes d'amorçage manuel, joints de rechange de base, rondelles en cuivre d'étanchéité et capteurs de pression d'huile/carburant.
Protocole rigoureux d'installation en atelier :
Nettoyage : La zone d'accouplement sur le bloc moteur doit être nettoyée et dégraissée minutieusement avant la pose afin de proscrire toute introduction de débris fins dans le système de carburant.
Serrage : Serrez les vis de fixation en respectant impérativement un schéma en "étoile" conformément aux couples de serrage préconisés par les spécifications OEM.
Proscription du silicone : L'utilisation de pâte à joint silicone de type RTV est strictement à proscrire ; utilisez exclusivement les joints OEM spécifiques pour garantir la pérennité de l'étanchéité.
5. Demandes Commerciales & Crédibilité
Fournisseur : Xuzhou Sinoswift Import & Export Co., Ltd.
Contact (WhatsApp/Tel) : +86 13701956981
E-mail : [email protected]
Logistique & Distribution : Support complet pour l'expédition internationale rapide, adapté aux commandes en gros et aux approvisionnements de flottes.
Note : Tous les noms de fabricants, logos et références constructeurs sont mentionnés strictement à des fins d'identification de compatibilité. Nos supports de filtration après-vente sont fabriqués selon des critères industriels sévères pour garantir une interchangeabilité parfaite et des performances conformes aux exigences d'origine Volvo.