Capteur de Pression (MAP) 21141943 / VOE21141943
Solution de surveillance du boost du turbocompresseur pour moteurs diesel
1. Spécifications Techniques
| Paramètre Technique | Spécification |
|---|---|
| Références (P/N) | 21141943 / VOE21141943 |
| Référence interchangeable | 20450693 / VOE20450693 |
| Technologie de base | Piezorésistive MEMS (Micro-Electro-Mechanical Systems) |
| Interface système | Tension de référence stable 5V DC |
| Connecteur | Bloc multi-broches étanche plaqué or (anti-corrosion) |
| Étanchéité | Joint torique Viton triple nervure (haute durabilité) |
2. Compatibilité Machines (Volvo)
Excavatrices (Série EC) : EC210B, EC240B, EC290B, EC160B, EC180B, EW200B.
Chargeuses sur pneus (Série L) : L110E, L120E, L150E.
Tombereaux articulés (Série A) : A25D, A30D, A35D.
3. Avantages Stratégiques & Diagnostic
Réactivité instantanée : Diaphragme en silicium micro-usiné réagissant immédiatement aux moindres variations de pression pour garantir une précision maximale sans effet de décalage (lag).
Résistance environnementale : Boîtier en polymère de haute qualité spécialement conçu pour endurer les pics thermiques extrêmes, l'accumulation de suie et les vapeurs corrosives de carburant et d'huile.
Symptômes de défaillance (Signes d'alerte) :
Perte de puissance et mode "Limp Mode" : Lectures de pression erronées provoquant une mise en sécurité automatique et une réduction de puissance sous forte charge hydraulique.
Fumée noire et surconsommation : Rapport air-carburant mal calculé par le calculateur, entraînant une combustion incomplète et inefficace.
Ralenti instable : Hésitations marquées à l'accélération et apparition de codes défauts mémorisés (DTC) liés au système de pression de turbo.
4. Conseils B2B pour Gestionnaires de Parc
Gestion d'inventaire optimisée : Les références 21141943 et 20450693 sont totalement interchangeables. Stocker l'une ou l'autre simplifie la gestion de vos stocks pour l'ensemble de vos flottes mixtes (pelles, chargeuses, tombereaux).
Procédure d'installation : Nettoyez soigneusement la surface de montage sur le collecteur d'admission pour éliminer complètement les dépôts de carbone et les résidus d'huile avant la pose de la nouvelle pièce.
Étanchéité et connectivité : Remplacez systématiquement le joint torique en Viton pour éviter toute fuite de vide ou de surpression turbo, et appliquez un film de graisse diélectrique sur les broches du connecteur.
5. Demandes Commerciales & Crédibilité
Fournisseur : Xuzhou Sinoswift Import & Export Co., Ltd.
Contact (WhatsApp/Tel) : +86 13701956981
E-mail : [email protected]
D-U-N-S Number : 515432539
Logistique : Fret maritime mondial et solutions d'expédition industrielle express disponibles.
Note : Tous les noms de fabricants et références sont utilisés strictement à des fins d'identification. Veuillez vérifier le numéro de série (S/N) de la machine pour garantir une compatibilité parfaite avec votre système turbo.