Filtro de Retorno Hidráulico Genuíno SANY (B222100000233 / 60101256)

Filtragem de precisão para frotas de equipamentos legados

O Filtro de Retorno Hidráulico Interno Genuíno SANY é o componente crítico para a manutenção da integridade hidráulica em escavadeiras SANY de gerações anteriores. Posicionado estrategicamente no final da linha de retorno da válvula de controle principal, ele atua como a última barreira de defesa, interceptando limalhas metálicas e fragmentos de borracha antes que o óleo retorne ao reservatório. Esta proteção é fundamental para prevenir o ciclo de contaminação que degrada a vida útil de bombas e válvulas de alta sensibilidade.

1. Especificações Técnicas

2. Funções de Proteção do Sistema

• Captura de Contaminantes: Remove de forma ativa o desgaste metálico proveniente dos cilindros e microfragmentos de mangueiras degradadas.

• Estabilidade do Sistema: Previne o travamento prematuro da bomba e o desgaste erosivo nos carretéis das válvulas de controle principal (MCV).

• Segurança Integrada: Equipado com válvula de retenção interna (check valve) para manter a coluna de óleo estável e evitar o retorno indesejado durante paradas do motor.

3. Compatibilidade e Diferenciação

Engenharia específica para frotas SANY de gerações anteriores (-8 e início da -9):

• Modelos de Pequeno/Médio Porte: SY135C-8, SY155C-8, SY210C, SY230C.

• Modelos de Pesado/Mineração: SY215C-8, SY235C-8, SY285C-9, SY305C-9, SY335C-9, SY365C-9, SY385C-9, SY420.

Aviso Crítico: Este filtro NÃO é compatível com a peça 60200365 ("Gold Label 0365"). As dimensões são distintas; o uso de um filtro com tamanho incorreto impedirá a vedação da tampa do tanque, causando bypass de óleo sem filtragem.

4. Instalação e Manutenção (SOP)

• Segurança: Recolha todos os cilindros para minimizar o volume de óleo nas linhas e alivie completamente a pressão do tanque antes de abrir a tampa de acesso.

• Diagnóstico de Desgaste: Ao remover o filtro antigo, inspecione a presença de limalhas metálicas. Quantidades elevadas são um alerta para falha iminente da bomba ou motor de translação.

• Vedação: Substitua obrigatoriamente o O-ring da carcaça por um novo selo de Viton.

• Ciclo de Serviço: 500 horas para o primeiro amaciamento, seguido de 2.000 horas (padrão) ou 1.000 a 1.500 horas em ambientes severos.

• Purga de Ar: Após a instalação, opere o equipamento em marcha lenta baixa por 5 minutos para expelir o ar residual antes de aplicar carga total.