Monitor Contronic Dashboard I-ECU 14609502 (Volvo VOE 14609502 / 14723715)
Unidad Electrónica de Información e Interfaz Gráfica Centralizada desarrollada para la gestión de telemetría y diagnóstico en excavadoras, extendedoras de tubería y maquinaria pesada Volvo de la serie D. Este módulo inteligente (I-ECU) actúa como el nodo maestro de visualización en cabina, interconectado mediante la red de comunicación de datos CAN-Bus J1939 con la V-ECU del equipo para procesar y desplegar variables cinemáticas complejas, parámetros del motor diésel, presiones hidráulicas y códigos de falla activos (DTC).
1. Especificaciones Técnicas y Parámetros Estructurales
| Especificación de Ingeniería | Detalle Técnico de Fábrica |
|---|---|
| Número de Parte (OEM) | 14609502 / VOE 14609502 |
| Referencia de Intercambio Técnico | 14723715 / VOE 14723715 |
| Clasificación del Componente | Unidad de Información de Instrumentos / Monitor de Cabina (I-ECU) |
| Tensión de Alimentación Nominal | 24V DC con circuito integrado de supresión de sobretensiones parásitas |
| Tecnología de Visualización | Pantalla TFT LCD de grado industrial con matriz activa y retroiluminación LED |
| Protocolo de Red Integrado | CAN-Bus J1939 de alta velocidad y baja latencia para redes industriales |
2. Atributos Clave de Rendimiento y Arquitectura de Hardware
Módulo TFT Antirreflejante de Alta Definición: Panel óptico de gran contraste estabilizado contra degradación por radiación UV, asegurando la legibilidad técnica bajo luz solar directa o transiciones nocturnas.
Transmisión Dual CAN-Bus de Alta Frecuencia: Arquitectura electrónica de procesamiento inmediato que unifica las lecturas de múltiples computadoras de a bordo sin congelamientos ni retardos de refresco.
Chasis Inyectado en Polímero con Fibra de Vidrio: Carcasa reforzada con amortiguación elastomérica interna para mitigar las aceleraciones mecánicas y choques armónicos derivados de la operación pesada en canteras.
Bloque de Conectores Herméticos Multipin: Terminales multipolo con sellado de elastómero de silicona y pines recubiertos de oro para anular la resistencia óhmica por humedad ambiental y bloquear el polvo en suspensión.
3. Matriz de Cobertura y Compatibilidad de Flota Volvo
| Segmento de Maquinaria Volvo | Modelos Compatibles con Arquitectura de Telemetría Contronic OEM |
|---|---|
| Excavadoras Hidráulicas Serie D y C | Unidades de producción de escala media y minera (EC140C, EC140D, EC160D, EC180D, EC220D, EC250D, EC300D, EC340D, EC380D, EC480D, EC700C) |
| Maquinaria Especializada de Obra e Industria | Extendedoras de tuberías de alta capacidad (PL3005D, PL4608, PL4611) y procesadores forestales industriales (FC2121C a FC3329C) |
4. Protocolo Clínico de Taller y Gestión de Redes CAN-Bus B2B
• Criterio de Suministro y Continuidad de Diagnóstico: La exposición térmica extrema en cabina, las fluctuaciones de alternador por fallas de masa o los impactos frontales inutilizan el clúster Contronic, privando por completo al operador de la capacidad de variar los modos de potencia o visualizar alarmas críticas de sobrecalentamiento. Se aconseja a los distribuidores mayoristas mantener existencias de la referencia 14609502/14723715 para reparaciones de flota urgentes, estructurando ofertas comerciales empaquetadas junto con cajas de fusibles centrales (14683172) y relés electromecánicos de 5 pines (20374662).
• Sintomatología de Falla Eléctrica o Corrupción Lógica: Desvanecimiento completo de la pantalla (black-screen), congelamiento del firmware en la pantalla de carga inicial de Volvo, pérdida intermitente de la comunicación de datos J1939 con códigos de error en la red, o fallos de respuesta en la botonera de control por fatiga de membrana.
• Procedimiento Técnico de Reemplazo e Inicialización Eléctrica: Antes de intervenir la consola del tablero, desconecte de manera mandatoria el disyuntor principal de baterías (17418494) para prevenir picos de voltaje inducidos que puedan corromper el software del nuevo clúster. Emplee herramientas plásticas de desmontaje para remover el bisel exterior sin rayar los polímeros de cabina. Limpie las terminales del arnés del vehículo aplicando un limpiador de contactos dieléctrico sin residuo. Acople los conectores asegurando el correcto anclaje de las trabas físicas, energice el sistema maestro y verifique mediante el menú de servicio la correcta lectura de la red y la eliminación de códigos de error persistentes en el bus.
5. Suministro Mayorista e Información Logística
Categoría de Catálogo: Cabina y Controles / Monitores y Paneles (Monitors & Displays)
Proveedor de Origen: Xuzhou Sinoswift Import & Export Co., Ltd.
Logística y Preservación de Componentes de Telemetría: Suministro disponible para pedidos mayoristas consolidados e importaciones directas de flotas. Las unidades I-ECU se despachan acondicionadas en bolsas de sellado hermético con propiedades de blindaje antiestático (ESD) y amortiguadas en cajas individuales rígidas de alta densidad para neutralizar vibraciones extremas durante el transporte aéreo o marítimo global.
Línea de Soporte Comercial: +86 13701956981
E-mail de Compras Corporativas: [email protected]