Correa en V Auxiliar de Motor 977220

Correa en V auxiliar 977220 para motores Volvo (D7D). Diseño de cuña de alto rendimiento, resistente al calor y aceite. ¡Stock disponible para mayoristas!

Correa en V Volvo 977220 | Banda Auxiliar Motor D7D

Correa en V Auxiliar Envuelta de Tipo Cuña 977220 (Volvo VOE 977220)

Componente dinámico de transmisión de potencia mecánica por fricción lateral para sistemas de accionamiento periférico en motores diésel de servicio pesado. Diseñada bajo la configuración geométrica de cuña, se acopla de manera óptima en los canales de las poleas para accionar componentes críticos como la bomba de agua, el alternador de carga y el compresor del sistema de climatización. Su diseño robusto mitiga pérdidas cinemáticas por deslizamiento, asegurando el suministro eléctrico y la circulación constante de refrigerante bajo regímenes operacionales severos.

1. Especificaciones Técnicas y Parámetros Estructurales

Parámetro Mecánico / Propiedad de IngenieríaEspecificación Técnica de Fábrica
Número de Parte (OEM)977220 / VOE 977220
Clasificación FuncionalCorrea en V envuelta de perfil trapezoidal profundo (Wedge V-Belt)
Composición de la MatrizCaucho sintético elastomérico EPDM termoestable con alta resistencia al cizallamiento
Estructura de RefuerzoCordones de poliéster longitudinal de alta tracción y baja tasa de estiramiento
Revestimiento ExteriorCubierta textil de lona tejida impregnada con compuestos antifricción y antipolvo
Aplicación en Tren AuxiliarExclusivo para la plataforma de motores diésel industriales Volvo de la serie D7D

2. Atributos de Ingeniería y Confiabilidad Mecánica

  • Matriz Elastomerica de EPDM Avanzado: Formulación molecular diseñada para tolerar la exposición continua a aceites volatizados, hidrocarburos suspendidos y temperaturas extremas dentro del vano motor, previniendo la cristalización.

  • Núcleo Tensor de Poliéster de Alta Tenacidad: Cordones internos de ingeniería que minimizan la elongación plástica por fatiga, asegurando una estabilidad de tensión constante y eliminando reajustes frecuentes en taller.

  • Perfil Trapezoidal con Ajuste de Cuña de Precisión: Geometría normalizada que maximiza el rozamiento estático y dinámico en los flancos laterales de la polea, logrando una transferencia de torque silenciosa y eficiente.

  • Cubierta Textil Blindada de Lona Envuelta: Capa perimetral que deflecta la intrusión de partículas abrasivas y polvo de cantera, reduciendo la acumulación interna de calor y favoreciendo acoplamientos suaves sin tirones.

3. Matriz Extendida de Cobertura y Compatibilidad de Flota Volvo

Línea de Maquinaria Pesada VolvoModelos Compatibles con Configuración de Periféricos D7D OEM
Excavadoras Hidráulicas de Cadenas (Alta Producción)Sistemas de extracción pesada, movimiento de tierras y minería expuestos a altas demandas de torque auxiliar (EC240B, EC240B Prime, EC290B, EC290B Prime)

4. Directrices Clínicas de Taller y Protocolo de Mantenimiento B2B

Protocolo Operativo de Evaluación para Administradores de Activos e Ingenieros de Servicio de Campo:
Análisis de Riesgo por Desconexión Periférica: Las correas en V son componentes críticos con una tasa de desgaste predecible bajo planes preventivos. Una rotura imprevista anula instantáneamente la rotación de la bomba de agua y del alternador; esto interrumpe el ciclo de enfriamiento e induce picos de temperatura destructivos en la culata, además de causar el apagado de los sistemas de control electrónico por pérdida de energía eléctrica.
Identificación de Sintomatología de Fatiga Lateral: Presencia de chirridos de alta frecuencia debido al desgaste por fricción y pérdida de espesor en las paredes laterales de la correa, fisuras transversales en la base de la sección trapezoidal, deshilachado del revestimiento de tela exterior o presencia de residuos carbonosos (polvo negro) acumulados en las ranuras de las poleas.
Regla Técnica de Instalación y Calibración: Se prescribe integrar la sustitución de este repuesto dentro de los ciclos programados de servicio frontal integral, de forma conjunta con las correas multi-rib y los conjuntos tensores. Limpie escrupulosamente los canales de las poleas con solventes dieléctricos para retirar lodos o incrustaciones de goma degradada. Instale la correa verificando la alineación coplanar absoluta entre poleas mediante herramientas de medición láser. Calibre la tensión respetando los límites de deflexión lineal oficiales de Volvo; una sobretensión prematura fatiga los rodamientos del alternador y de la bomba de agua, mientras que una tensión deficiente acelera la falla del elastómero por sobrecalentamiento inducido por deslizamiento.

5. Suministro Industrial Mayorista e Información Logística

  • Clasificación del Catálogo: Motor / Accesorios y correas / Correas en V (V-Belts)

  • Proveedor Industrial de Origen: Xuzhou Sinoswift Import & Export Co., Ltd.

  • Logística de Distribución y Conservación B2B: Stock masivo disponible para despachos internacionales inmediatos orientados a redes de distribución mayorista, operaciones mineras y centros de reparación de equipo pesado. Las correas se suministran en fundas de cartón estructural rígido individuales que protegen el elastómero contra la deformación mecánica por compresión, la radiación UV directa y la degradación por ozono, asegurando una perfecta flexibilidad física y estabilidad dimensional en almacén.

  • Línea de soporte comercial directa: +86 13701956981

  • E-mail corporativo de compras B2B: [email protected]

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