Filtre à Carburant & Séparateur d'Eau VOLVO 17201956
Cartouche filtrante "Spin-on" haute efficacité pour systèmes d'injection Common-Rail
1. Spécifications Techniques
| Paramètre | Détails Techniques |
|---|---|
| Référence OEM | 17201956 / VOE 17201956 |
| Type | Filtre à carburant vissé (Spin-on) |
| Filetage | 1"-14UNF |
| Dimensions | 96 mm (Diamètre) × 86 mm (Hauteur) |
| Média | Cellulose traitée silicone / Fibres synthétiques |
2. Compatibilité Matériels
Pelles Compactes : EC60E, ECR58D/F, ECR88D, ECR88D Pro.
Pelles Intermédiaires : EC120D, EC140D, EC140E.
Pelles sur pneus : EW60E.
Chargeuses compactes : L30G/H, L35G/H.
3. Avantages Stratégiques
Protection Injection : Coalescence efficace protégeant les injecteurs Common-Rail de l'eau et des particules.
Robustesse : Boîtier acier haute épaisseur résistant aux pulsations hydrauliques.
Étanchéité : Joint NBR haute résistance prévenant toute prise d'air (désamorçage).
Interchangeabilité : Compatible avec standards Hifi (SN55087) et Parker/Racor (R315TDRC01).
4. Conseils d'Atelier (Règles de l'Art)
Lubrification : Appliquer une fine pellicule de gazole propre sur le joint NBR avant montage.
Serrage : Serrage manuel exclusivement (+ 3/4 de tour après contact), ne jamais utiliser de clé pour le serrage.
Entretien : Remplacement conseillé toutes les 500 heures (ou selon état de propreté du carburant).
Purge : Toujours purger l'eau de la cuve inférieure et réamorcer le circuit avant démarrage.
5. Demandes Commerciales & Logistique
Fournisseur : Xuzhou Sinoswift Import & Export Co., Ltd.
Contact : +86 13701956981 / [email protected]
Logistique : Conditionnement individuel scellé, protection filetages par opercule, palettisation renforcée.
Note : La présence d'eau dans le circuit haute pression détruit les injecteurs par corrosion thermique. Ne négligez jamais le remplacement du filtre séparateur d'eau.